De acuerdo con un documento publicado en la Gaceta Oficial del DF, dicha obra podrá ser con recursos propios, inversión público-privada o mediante una concesión.

El viaducto consiste en una vialidad elevada en triple nivel, cuando comparte estructura con el tren, y doble nivel, iniciando en Periférico sobre Camino Real a Toluca, continuando sobre Camino a Santa Fe y luego por la Avenida Vasco de Quiroga, hasta Avenida Tamaulipas.

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