El objetivo es que a final de este año la infraestructura tenga un avance del 30%  para que inicie operaciones en el 2024.

En algunos ya iniciaron  los trabajos y en otros comenzarán este año; serán financiados por el sector público y por la iniciativa privada.

Especialistas recuerdan que la tendencia en el mundo es realizar las estaciones de tren en las afueras de las ciudades.

Además, administrará varios activos aeroportuarios al sureste mexicano, para que son los recursos, se financien pensiones de militares y marinos.

Instrumentarán turnos dobles o triples y mayor maquinaría para recuperar retrasos propiciados pandemia.

En tanto que el aeropuerto de Cancún o la ampliación de Puerto Progreso impulsan el desarrollo de residencial, oficinas y comercial.

Según destaca un medio español, el importe del contrato asciende a 13.5 millones de euros.

El Instituto Nacional de Antropología e Historia trabaja con nuevas tecnologías para generar estudios que garanticen la protección arqueológica de la región.

Uno de los objetivos es que la obra se mantenga como parte de la nación después del término de la presente administración. 

Los avances generales en el tramo 1 consisten en las obras de drenaje transversal, desmontaje de vía, corte y terraplén.

En junio el Fonatur Tren Maya ingresó la MIA para la construcción y operación de la vía férrea y obras asociadas.

El recurso fue interpuesto desde julio contra el presidente de México, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

La ruta incluye seis bienes inscritos en la lista de la Unesco, cinco reservas de la biosfera y más de 16 pueblos indígenas. 

La afectación sería en más de 172 kilómetros, en donde continúan las actividades y obras de drenaje transversal para construir alcantarillas tubulares y de marco.

En tanto que un 51% tiene una opinión similar sobre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y la Nueva Refinería Dos Bocas, señala una encuesta nacional.

Sedatu explicó que las acciones de vivienda en Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo tendrán el mismo esquema que los que se han entregado en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

Especialistas trabajan en un modelo de vivienda vertical, a escala natural, de 109 metros cuadrados de construcción, con tres recamaras y dos baños, entre otros aspectos. 

El programa propiciará cadenas de valor y derivará en una normatividad urbana y ecológica del suelo a nivel municipal, entre otros aspectos.

Un segmento del proyecto ferroviario correrá de Cancún a Playa del Carmen, en Quintana Roo, y el otro de esta localidad a Tulum. 

Las autoridades señalaron que en abril del 2021 se presentarán las propuestas técnicas y económicas, el fallo se conocerá en mayo.