La movilidad entre el Estado de México y la Ciudad de México sumará una nueva alternativa de transporte masivo con el inicio de la construcción de la Línea 5 del Mexibús, un proyecto que busca mejorar los traslados en una de las zonas con mayor concentración de viajes metropolitanos del país.

La obra, a cargo de Grupo HYCSA, contempla la creación de un corredor de 29 kilómetros que unirá Lechería con el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) El Rosario. El sistema contará con 29 estaciones intermedias y dos terminales, lo que permitirá ampliar la cobertura del transporte público para miles de usuarios que diariamente se desplazan entre ambas entidades.

El proyecto representa una inversión de 1,640 millones de pesos y tendrá un periodo de ejecución de 764 días naturales bajo un esquema multianual de obra pública mixta.

De acuerdo con las estimaciones, la nueva línea beneficiará a más de 100,000 pasajeros al día, principalmente habitantes de municipios mexiquenses como Tultitlán, Cuautitlán Izcalli y Tlalnepantla de Baz, además de usuarios que se dirigen a la alcaldía Azcapotzalco y otras zonas de la capital del país.

Uno de los principales atributos de la Línea 5 será su capacidad para integrarse con otros sistemas de transporte estratégico del Valle de México. En Lechería tendrá conexión con el Tren Suburbano, que a su vez enlaza con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), mientras que en El Rosario permitirá el acceso a la red del Metro de la Ciudad de México.

El trazado recorrerá importantes corredores urbanos como las avenidas José López Portillo y Gustavo Baz, dos de las vialidades con mayor flujo vehicular y demanda de transporte público en la zona metropolitana.

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La nueva infraestructura operará bajo el modelo Bus Rapid Transit (BRT), esquema que ha sido utilizado en diversas ciudades para ofrecer servicios de transporte masivo mediante carriles y estaciones especializadas, con el objetivo de reducir tiempos de traslado y mejorar la eficiencia operativa.

Para Grupo HYCSA, empresa con casi tres décadas de experiencia en el desarrollo de infraestructura vial, energética y de movilidad, la Línea 5 representa uno de los proyectos más relevantes de su cartera en materia de transporte urbano.

"La Línea 5 del Mexibús representa una obra de alto impacto social para el Valle de México. En Grupo HYCSA construimos infraestructura que conecta territorios, acerca oportunidades y contribuye a una movilidad pública más eficiente y sustentable para miles de personas que se trasladan diariamente entre el Estado de México y la Ciudad de México", señaló Ramón Casanova, director general de Grupo HYCSA.

Especialistas en movilidad urbana coinciden en que los sistemas de transporte masivo son fundamentales para enfrentar los desafíos de crecimiento de las grandes ciudades, al ofrecer alternativas más eficientes frente al uso del automóvil y contribuir a una mejor integración territorial.

Con el arranque de esta obra, la Línea 5 del Mexibús se perfila como un nuevo eje de conectividad para la zona norte del Valle de México, una región donde la demanda de transporte continúa creciendo debido a la expansión urbana, la actividad económica y la integración de nuevos polos logísticos vinculados al AIFA.

La construcción también refuerza la participación de Grupo HYCSA en proyectos de movilidad metropolitana, un segmento estratégico para el desarrollo urbano y la competitividad de una de las regiones más importantes del país.