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Para los estudios de impacto ambiental, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario solicitó a la SHCP, 39.5 millones de pesos.
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El programa de Carreteras Federales contará con 4 mil 735 mdp; Caminos rurales y carreteras alimentadoras, con 6 mil 792 mdp.
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La demanda se contrajo en los meses de confinamiento, pero va reactivando a partir de julio y agosto, no así la inversión que no muestra señales de reactivación hasta ahora.
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No obstante, especialistas indican que las firmas nacionales tienen desventaja frente a las extranjeras en materia de soluciones.
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Hasta junio, Pemex Transformación Industrial y la Secretaría de Energía tenían detectados 15 riesgos principales, de un total de 106.