Paseo de la Reforma

Real Estate Market 186 M egaproyectos de infraestructura en espera E n puerta proyectos carreteros E n los últimos meses se han declarado desiertas dos licitaciones de grandes proyectos de infraestructura promovidos al inicio del sexenio. La licitación del pa- quete carretero del Pacífico Sur y el nuevo aeropuerto de la Riviera Maya se han declarado desiertas. Otros proyectos detenidos relevantes son el puerto de Punta Colonet, los trenes suburbanos y diversos paquetes carreteros. Al declarar desierta la licitación del proyecto de Riviera Maya, la SCT indicó que revisará la conveniencia de volverlo L os proyectos de nuevas obras carreteras son so- metidos al estudio de consultorías privadas, esto con el fin de demostrar que dichos proyectos sean viables, declaró la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). La Dirección General de Carreteras y la Dirección General de Desarrollo Carretero pertenecientes a la SCT, adujeron que es una exigencia de las autoridades hacendarias en obras actuales y futuras que su viabili- dad sea comprobada, y ya que se carece del personal a licitar, frase que ya usó con los procesos de Colonet y los suburbanos hace cuatro años. El segundo megaproyecto del sexenio es el aeropuerto de la Riviera Maya, licitación que tardó tres años en publicarse. Estaba previsto que el fallo se otorgaría en diciembre de 2010 para iniciar su construcción en los primeros meses de 2011, pero la SCT decidió modificar detalles de las bases. En el PNI se fijó 2008 como fecha de inicio de la construc- ción de la primera etapa y se concluiría en 2010, sin embargo tampoco sucedió. para realizar estos estudios, es necesaria la contrata- ción de servicios externos. Añadieron que ésta ha sido la razón por la que muchos proyectos han sido cance- lados temporal o indefinidamente. Con los estudios, se pueden prever costos por proyectos de obras adicionales, estructuras no con- templadas y problemas sociales, entre otros factores. Puntualizaron además que tres modelos de Asociación Pública Privada están siendo aplicados para atraer in- versiones privadas para impulsar a las públicas. VIAS Y CONSTRUCCION Autopista Saltillo/Monterrey F o ru m