Paseo de la Reforma

12. Sustitución al 100% de la red dañada y de aquella cuya vida útil ha sido rebasada para el 2012. 13. Identificar y regularizar las tomas clandestinas de agua; sancionar como delito grave a quien las instale y como robo a quien las utilice. 14. Privilegiar el transporte colectivo eficiente, no contami- nante y de calidad y recuperar el uso de las vialidades para la mayoría. 15. Reducir el número de vehículos en circulación. 16. Desarrollar 250 km de transporte colectivo. 17. Implementación del transporte escolar obligatorio en escuelas particulares a partir del 2008. 18. Limitación de la circulación de vehículos de carga a horarios y vialidades específicos, en función de los pro- ductos que transporten, de sus dimensiones y de la tec- nología que empleen a partir de 2009. 19. Impulsar el uso de bicicletas como medio alternativo de movilidad. 20. Restricción a la circulación vehicular el día sábado a partir del 2008. 21. Instalar 8 mil nuevas cámaras y 100 radares para inhibir la comisión de infracciones en tres años. 22. Controlar los contaminantes atmosféricos que tienen mayor presencia y afectación a la salud de la población (ozono y partículas finas) y consolidar la reducción de las emisiones de contaminantes tóxicos. 23. Eficientar el sistema de manejo de los residuos. 24. Reducir el Plan de Acción Climática de la ciudad de México. 25. Reducir la vulnerabilidad de la ciudad de México ante el cambio climático y contar con medidas de adapta- ción para la población en general. Suelo de conservación Construcción de infraestructura de contención del suelo en 11,000 ha del Suelo de Conservación para lograr mayor re- carga y evitar la erosión y el azolve del drenaje. Habitabilidad y espacio público El espacio público es aquel que se compone con los inmue- bles públicos y los espacios arquitectónicos y naturales de los inmuebles privados, que por su naturaleza o por su uso real o apropiación popular, están dedicados a la satisfacción de la demanda urbana de la comunidad y que por lo tanto, trascienden los límites de los intereses de los propietarios privados. Son bienes de uso público aquellos inmuebles que dan servicio a los habitantes de una zona, como las vías te- rrestres, calles, plazas, fuentes, y en general todos los inmue- bles públicos destinados al uso o disfrute colectivo. La recu- peración del espacio público en una ciudad como el Distrito Federal se hace necesaria no sólo por las condiciones que imponen los actuales proyectos de movilidad masiva, sino porque resulta primordial en el diario intento por lograr una habitabilidad cada vez más humana y civilizada. Una de las características principales del espacio público, es que le brinda una identidad y un carácter propios a las ciudades y a sus habitantes. Visto así, el espacio público se entiende como el conjunto de todo aquello que otorga identidad y valor potencial medible a todo asentamiento humano. Cual- quier proyecto urbano puede y debe ser evaluado y plan- teado en función de su aporte al espacio público. Repensar la ciudad desde estos espacios, imponerlos como principio de lo colectivo y recuperar la vanguardia por parte de la administración pública local, en la construcción y regula- ción efectiva de los mismos, son los grandes retos de los que tienen a su cargo la replanificación y construcción de la Ciudad de México. Así pues, el objetivo principal del GDF en esta materia, es elevar la calidad de vida de los habitantes para construir una ciudad accesible e incluyente, partiendo además de la vivienda como elemento fundamental en la conformación de la misma. Además cuenta con proyectos que están dirigidos a las áreas del tejido urbano de la ciudad que están subutilizadas, pero que tienen un alto potencial para convertirse en detona- dores de inversión y polos de desarrollo económico y social. En este sentido, las políticas urbanas van encaminadas a la construcción de la ciudad incluyente, extrovertida y segura que apuesta por: Recuperar el uso del espacio público • Orientar y dirigir el crecimiento de la ciudad. • Apostar por la ciudad compacta como modelo de ocu- pación territorial. • Agilizar los procesos de planeación y gestión de la Ciu- dad de México. • Proteger y conservar la imagen y el paisaje urbano de la Ciudad de México. • Promover la construcción de vivienda social. • Posicionar a la Ciudad de México a nivel metropolitano, regional, nacional e internacional. • Reactivar zonas en desuso para impulsar el desarrollo, la generación de empleo y el fomento a la inversión. • Perfeccionar los sistemas de información para mejorar la atención a la ciudadanía. Agua • Declarar 33 barrancas urbanas del Poniente del Distrito Federal como Áreas de Valor Ambiental al 2012. • Ampliar la red de pozos de absorción y las acciones de incremento de recarga en el Suelo de Conservación, para incrementar la infiltración en 2.5 m 3 /s. • Alcanzar la cobertura de micromedición al 100%. • Reducir en 10% el número de usuarios morosos del pago por el servicio de abastecimiento de agua. • Reducción del consumo de agua en 4% en el Distrito Federal al 2012. Real Estate Market 61 P o rtada