Infraestructura, esfuerzo insuficiente

Real Estate Market 169 E n f o qu E Muchos países diseñan su infraestructura a 15-20 años pero tienen actualiza- ciones cada cinco; entonces todos los años están viendo que cambios tienen porque la economía externa no de- pende de ellos. Puede haber ajustes al presupues- to, al plan mismo, pero no se puede per- der de vista cuál es el horizonte y el sentido que tiene el planear de la infraes- tructura en un país. Por ello creo que prime- ro debemos decidir a dón- de queremos llegar, para después armar la estrategia que nos lleve a ese punto. Debemos pensar qué país queremos hacia 2040-2050, dependiendo de nuestro horizonte; quizá nuestro horizonte es más a corto plazo pero definitivamente debemos definirlo. Bajo esos criterios tener un Programa Nacional de Infraestructura (PNI) es bueno para todos porque existe una idea, una orien- tación. Hay que seguirlo de alguna manera, tener un plan para desarrollar al país y comunicar el norte con el sur, el este con el oeste, los océanos -en nuestro caso el Golfo con el Pacífico-, pero si no tienes los proyectos hechos, el programa se vuelve solo buenas inten- ciones, en las que tarde o temprano te encontrarás obstáculos no solo físicos y geográficos, sino tam- bién sociales y económi- cos que de alguna manera te impedirán continuar con ésto. Las ideas son muy buenas pero cuando las politizamos o cuando no las hace- mos con la planifica- ción ade- cuada, sim- plemente no saldrán. De los 7 billones de pesos (bdp) de inversión que pro- yectó el PNI, dos terceras partes eran de pro- yectos públicos. Llevamos muy poco aplicado debido al reajuste de los presu- puestos y por no tener pro- yectos definidos, conclu- yendo en la relevancia de contar con una cartera de proyectos como parte de la planeación a largo plazo. Cuando se tiene una cartera de proyectos -al- gunos con los estudios y análisis correspondien- te-, de alguna manera se logra cumplir con el objetivo para el cual fue diseñado; eso te permi- te poder avanzar y ha- cerlo de una mejor ma- nera desde el punto de vista de eficiencia sobre los recursos de los que dispones. Gobierno son aislados y no se han coordina- do de manera correcta en beneficio de la so- ciedad. Hoy tenemos que hacer cambios a la Constitución; hoy la constitución te prevé que puedes planear hasta donde tu administración y tiempo te permita estar ahí. Si tú vas a cambiar en tres años, no podrías planear más allá de tres años, entonces planeo y cuando lo tengo se lanza pero el que sigue ya ni si- quiera lo ejecuta; enton- ces gastamos dinero en desarrollar algo que tal vez no va a hacer. La infraestructura debe planearse a largo plazo Hay que ofrecer a las autoridades una metodología para planear Sin embargo, cuando no tienes los proyectos hechos y decides realizar alguno, muchas veces te encontrarás con intangi- bles al momento de de- sarrollar la obra, donde tendrás que hacerle cam- bios que significan costos, tiempo e incluso puede, si te vas a los términos po- líticos, sacrificar tres ele- mentos fundamentales: calidad, tiempo y costo, todo ello en perjuicio de los que iban a ser usua- rios o beneficiarios de esa infraestructura. Como Colegio, que- remos ofrecer una meto- dología para planear o mantener actualizada el sistema de planeación de infraestructura, eso es lo que estamos buscando. ¿Qué podemos ofrecer a las autoridades? Una metodología que, inde- pendientemente del parti- do que esté gobernando, sepan ellos qué significa el planear; encontrar cuál es tu objetivo principal; cuándo y qué requieres para lograrlo; qué proyec- tos podrían apuntalarlo; cuáles son los obstáculos con lo que te enfrentarás. Necesitamos continui- dad. Hacer institucional este tipo de elementos: Órganos, Colegios, et- cétera para que, justa- mente, lo que se está proponiendo en materia de infraestructura no de- penda de un interés par- ticular o político, cortado a un plazo administrativo de un periodo que alguien tenga que cubrir. Yo creo que los es- fuerzos que ha hecho el