Infraestructura, esfuerzo insuficiente

Sin embargo, también hicieron referencia a que hacen falta evaluar y planear otras grandes obras que hoy no están consideradas, entre ellas las siguientes: • Red de gasoductos a nivel nacional. Hoy tenemos pro- bablemente el 10 o 15% de la que debiéramos tener. • Ferroviario. En México se dejó de utilizar el transporte para pasajeros; el México-Querétaro hay que reestudiarlo. • Refinerías. Hoy tenemos más del 50% de las gasolinas o combustibles que se consumen en México importados. • Aeropuertos. Consideran que hace falta en particular, el aeropuerto de la Riviera Maya. • Agua. Abastecimiento de agua, hay diversos proyec- tos, quizá los más importante son los que tienen que abastecer de agua a la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara. • Presas. Hay varias atoradas, como las Cruces (Hidroeléctrica), que es para generación de energía eléctrica. Hay otras dos: una en el río Usumacinta con un embalse, en principio, tan grande que llegaba has- ta Guatemala; otra más pequeña que se llama la Presa del Río de la Sierra, que incluso ya está en proyecto. La Parota, la cual está atorada por problemas sociales y que impide darle agua a Acapulco. • Micro hidroeléctricas. • Carreteras. De las costas de Guerrero, Oaxaca y Chiapas son muy importantes. • Puertos. Progreso y Punta Colonet era un puerto en Ensenada, un proyecto con ferrocarril. • Uno que consideran muy importante es el canal intercostero del Golfo. Iría de Tamaulipas hasta lle- gar a Tabasco o inclusive a Campeche, con el objetivo de darle cabida a barcos fluviales que tienen otras ca- pacidades y otras profundidades. • La escalera náutica, que promueva el turismo y la naturaleza. • Energía eólica y fotovoltaica, hay que empujar proyectos de este tipo en forma importante. U rgen licitaciones y segUridad Entre algunos de los obstáculos para el desarrollo de la infraestructura hoy en día es la falta de oficio, que ha pro- piciado que perdamos mucha competitividad, haciendo que los proyectos sean de corto plazo y poco coordinados entre ellos; por lo que tenemos que atacar esa problemá- tica para que no afecten a las generaciones futuras. También las licitaciones que no fluyen en tiempo y forma detienen potenciales inversiones, donde la ini- ciativa privada está lista para ejecutarlas, quizá porque no fueron planeados adecuadamente los proyectos, por ineficiencias e incluso por intereses particulares. Y finalmente, el tema de la seguridad en algunos es- tados es un problema real para los constructores y sus empleados, al grado de poner en riesgo la continuidad de las obras. 1 2 3 f e d c b a 1 2 3 Vicente Guerrero Río Tampaón Cerro Prieto El Cuchillo Linares Obra de toma SAN LUIS POTOSÍ TAMAULIPAS NUEVO LEÓN 130 km VERACRUZ Pánuco La Boca MONTERREY MONTERREY Capacidad total presas: 1,462.5 Mm Volumen almacenado: 1,520 Mm Millones de metros cúbicos Estaciones de Bombeo Presas Acueducto La Boca Capacidad NAMO: 39.5 Mm Volumen: 35 Mm El Cuchillo Capacidad NAMO: 1,123 Mm Volumen: 1,181.1 Mm Cerro Prieto Capacidad NAMO: 300 Mm Volumen: 303.9 Mm En Linares se interconectará con otro acueducto ya existente... Cerro Prieto - Monterrey de 130km , hasta la planta potabilizadora San Roque , distribuyéndose a toda el Área Metropolitana de Monterrey y su zona conurbada, a través de los dos anillos de transferencia ya existentes. Mm : Monterrey VI, el proyecto hídrico más grande de América Latina Real Estate Market 39