Infraestructura, esfuerzo insuficiente

Real Estate Market 90 El PSCT, en el tema de aeropuertos, plantea como obje- tivo central reducir los costos logísticos del transporte aéreo dando una respuesta de largo plazo a la demanda creciente de servicios aeroportuarios en el Valle de México, mejorando la seguridad (de diciembre 2012 a agosto 2016 se han emiti- do 10,774 certificados de aeronavegabilidad) y actualizando la reglamentación en temas de seguridad. También propone apo- yar el desarrollo regional, mejorando la red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), así como su interconexión e infraestructura. En el 2012, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) presentaba serios problemas de saturación, y de acuerdo con el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) 2014-2018, “Los pronósticos de demanda para el 2018 indican que los aeropuertos de Toluca, Monterrey, Chihuahua y Culiacán, se añadirían a la lista de aeropuertos saturados”, situación que implicaría una pérdida de competitividad. Al inicio de la actual administración operaban en México 76 aeropuertos; 34 estaban enmanos de grupos aeroportuarios privados; 19 eran operados por ASA, y 24 por otros operado- res (entre ellos, gobiernos municipales). Además del AICM; hasta agosto de 2016 seguimos teniendo 76 aeropuertos pero ahora con una mejor infraestructura. El Índice de Competitividad Global 2012 del Foro Económico Mundial (WEF), situaba a México en el lugar 41 de 144 países, enmateria de competitividad de infraestructura de transportes y específicamente en aeropuertos, se ubicaba en la posición 64; cuatro años después avanzó nueve lugares de acuerdo al Índice 2015-2016, al encontrarse rankeado en la posición 55. En disponibilidad de asientos de aerolíneas, ostenta la posi- ción 21, siendo un indicador relevante que señala la competiti- vidad de la industria de la aviación. Al reflejar la conectividad de los servicios aéreos considera, implícitamente, el número de rutas (nacionales e internacionales) que se originan en el país, la distancia que cubren, la cantidad de aerolíneas que partici- pan en el mercado y la capacidad de la flota de las aeronaves. Los avances saltan a la vista. Los datos del Cuarto Informe de Gobierno del presidente Enrique Peña Nieto señalan que de diciembre de 2012 al mes de agosto de 2016, a través de ASA, “Se impulsó el desarrollo de infraestructura con una inversión de 2,130.7 millones de pesos (mdp), con el objetivo de incre- mentar la conectividad de la red aeroportuaria”. Con esta inversión se modernizaron edificios terminales, se ampliaron y rehabilitaron pistas, construyeron plataformas, rehabilitaron vialidades, se adquirió equipo y vehículos para suministro de combustibles; y se construyeron tanques de almacenamiento para combustible en diversos aeropuertos y estaciones de la red ASA. En 2014 se inauguró el aeropuerto internacional de Palenque, Chiapas (a propósito de cumplir el objetivo de impulsar el desarrollo regional). También se edificó el centro de capacitación especializado para personal de avia- ción, en la Ciudad de México.