Smart Cities

Real Estate Market 80 P o rtada TRADUCCIÓN: ASHANTI ROJANO Soluciones orientadas al cliente En entornos urbanos, los servicios que utilizan data abierta deben basarse en las necesidades de los clientes y no solo en las necesidades de los servicios basados en datos individuales. Ya hay una gran cantidad de datos disponibles de diversas fuentes, pero la identificación de los datos crí- ticos que faltan y su disposición abierta pueden crear nuevas oportunidades de valor. La acumulación de datos en las diversas fases del uso de servicios y procesos comerciales pueden crear nuevas oportunidades, cuando aprendemos a perfec- cionarlos para poderse utilizar. Por lo tanto, los roles requeridos para el análisis y la utilización de los datos (por ejemplo, la implementación técnica y el uso final) y los operadores en un ecosistema integral, deben iden- tificarse para permitir la creación de valor para el usua- rio final. También es importante recopilar retroalimen- tación sobre el uso de las aplicaciones para desarrollar mejor los servicios. Recargas sustentables El transporte sostenible constituye un objetivo principal en la búsqueda de un futuro con bajas emisiones: se necesitan sistemas de movilidad inteligente para sacar más provecho de la infraestructura existente y las flotas de vehículos tanto en la movilidad de las personas como en el transporte de mercancías. Las soluciones que mejor se adapten dependerán del entorno individual de la ciudad, la geografía y las condiciones climáticas. En general, los sistemas de tránsito masivo de bajas emisiones y las soluciones de pri- mera y última milla relacionadas deberían ser el centro del desarrollo. Las buenas conexio- nes de transporte público pueden aumentar el valor del entorno construido y el acceso a los servicios locales y el transporte público puede reducir la necesidad de carreteras y lugares de estacionamiento para vehículos privados. Si bien el futuro del transporte parece estar basado en la electricidad, el papel de los bio- combustibles es importante cuando se busca reducir el consumo de combustibles fósiles a corto plazo. El incremento de vehículos eléctricos presionará a la infraestructura energética, ya que se necesitan construir estaciones de carga rápidas, por ejemplo para autobuses eléctricos. De igual forma, los sistemas de energía en los edificios pueden necesitar ser renovados para permitir la carga rápida de vehículos privados. Por otro lado, los automóviles eléctricos y sus baterías se pueden utilizar potencialmente como depósitos de energía que ofrecen flexibilidad para la red de energía, si las estaciones de carga tienen capacidades bidirec- cionales. Sin embargo, todo esto requiere soluciones y aplicaciones TIC (Tecnologías de Información y Comunicación) efectivas y fáciles de usar. Sohjoa, “robot buses” en las calles de Helsinki. Los sistemas de tránsito masivo de bajas emisiones deben ser centro del desarrollo.