Paseo de la Reforma

Real Estate Market 101 resolverá los embotellamientos que a diario se dan en la ciudad. Las experiencias internacionales demuestran dos cosas: la primera es que no se van a resolver los embote- llamientos diarios construyendo más puentes y segundo que es una solu- ción ineficiente ya que concentra el tráfico vehicular en una sola ruta. La movilidad vehicular en los paí- ses que van a la vanguardia en este tema, dispersan el tráfico en una red de caminos, no lo concentran. Los boulevares se han converti- do en la mejor forma de activar in- versiones inmobiliarias ofreciendo empleos de valor. Para nuestro país la joya del ur- banismo es precisamente un boule- var el Paseo de la Reforma. El Paseo de la Reforma es el co- razón vibrante de la ciudad, social, iconográfica y corporativamente siempre lo ha sido, el país debe- ría respetar su tradición urbana y debería dejar el modelo norteame- México posee una herencia urbana con raíces europeas, en 1573 con las Leyes de las Indias se trazaron las ciudades de la Nueva España, en 1865 el Emperador Maximiliano concibió lo que hoy es Paseo de la Reforma ofreciendo al urbanismo mexicano una visión humanista. ricano de autopistas elevadas, que tanto ha dañado a la ciudad. A 146 años de su construcción, el Paseo de la Reforma es capaz de activar inversiones y empleos per- manentemente. Los segundos pisos no benefician a nadie, no resuelven ni resolverán el congestionamiento vial, no activan inversiones de va- lor, los países desarrollados tratan de quitarlos de sus ciudades, en México los estamos construyendo 40 años tarde. O Koreaittimes Cheonggyecheon’s, Korea. Los boulevares se han convertido en la mejor forma de activar inversiones inmobiliarias. E n f o qu E