CRÉDITO HIPOTECARIO

Real Estate Market 110 U r ban i s mo MENDAILY *Del Programa “Así las cosas” con Gabriela Warkentin en W Radio. f ibras podrían financiar estacionamientos Del Campo, criticó que en la remo- delación de la avenida Masaryk, el Gobierno capitalino perdió la opor- tunidad de construir un estaciona- miento subterráneo que permitiera una interconexión con el transpor- te público. “Mientras no tengamos resuelto el tema del transporte ma- sivo, los estacionamientos son una opción para quien requiere res- guardar su unidad cerca de su zona de trabajo o recreación”. Citó a Plaza Juárez, que alberga comercios, oficinas, área pública y un amplio estacionamiento en ple- no centro de la Ciudad de México. “Esto abre la posibilidad de rentar espacios, crear oportunidades a pe- queñas empresas, y solucionar el problema del tráfico”. Los estacionamientos de cen- tros comerciales, principalmente, son inversiones a largo plazo —10 a 15 años— que pueden estar apa- lancadas con fibras (Fideicomiso de Inversión y Bienes Raíces) o prés- tamos de entidades financieras, argumentó. Son muy convenientes por el ingreso mensual y la oportu- nidad de un retorno de la inversión a mediano plazo. El rendimiento una vez que se opera puede ir de 20 a 80% de utilidad, según datos de la operadora de estacionamien- tos Central, que gestiona 100,000 cajones en el país. n Uevas prácticas robotizadas Para mejorar la movilidad en las ciudades mexicanas es indispen- sable hablar de planeación y re- glamentación. La construcción de estacionamientos nuevos responde a las normas locales complementa- rias para proyectos arquitectónicos en materia de estacionamientos y al reglamento de construcciones de cada entidad. En estas normativas se indican los requerimientos de cajones para autos en zonas mer- cantiles, escolares y residenciales, entre otras, que también respon- den a la Ley de Establecimientos Mercantiles. Actualmente existe un gran de- bate en ciudades de urbanización difusa y crecimiento desordenado y con mayor número de vehículos en el país, como el caso del Estado de México, Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, que demandan espacios de estaciona- miento, pero se enfrentan a espa- cios reducidos y altos costos para construirlos. Con nueva norma se busca impulsar una movilidad sustentable.