Real Estate - Rentar

Real Estate Market 48 AD I De aprobarse estas iniciativas, tan solo en la Ciudad de México, un gran número de personas que hoy se trasladan por otros medios de transporte público (metro, metro- bús, camión, bicicleta, etc.), comen- zarían a utilizar su automóvil para viajes cortos y medianos, lo que “activaría” entre 315 mil y 860 mil automóviles, empeorando la situa- ción de los congestionamientos ve- hiculares que hoy ya padecemos. A corto, mediano y largo pla- zo, esto provocaría que los estacio- namientos –con carácter de gra- tuitos–, y las calles aledañas a los establecimientos se congestionen, generando mayor concentración y tráfico a sus alrededores, lo que de entrada provocaría fuertes proble- mas de contaminación, seguridad y falta de espacios para los vecinos aledaños de los distintos centros mercantiles, debido a la intensa afluencia vehicular. Las iniciativas propuestas tam- poco consideran que la medida re- presenta un subsidio directo al auto- móvil, al fomentar su uso y generar una mayor cantidad de contaminan- tes atmosféricos, los cuales repercu- tirán negativamente en la salud de los ciudadanos. Solo en este año, los habitantes de la Ciudad de México vivimos una crisis ambiental por los altos índices de contaminación que obligaron a las autoridades a decretar una contingencia ambien- tal por nueve días. Es de esperarse que, con más automóviles circulan- do diariamente, las contingencias ambientales sean más recurrentes en las grandes urbes. Efectos en la movilidad GRUPO CARSO Los estacionamientos son una importante fuente de trabajo a nivel nacional.