Crédito Hipotecario

Real Estate Market || 157 E n Estados Unidos, el e-commerce detona la de- manda de espacios, ya que todos los paque- tes necesitan estar en algún sitio antes de ser enviados. Según Moody’s Investors Service, el uso de este canal en las ventas minoristas pa- sará del 15% de finales de 2019, a 30% en el próximo lustro. Ante el fenómeno, los minoristas buscan más es- pacios para su demanda; en este sentido, CBRE refiere que por cada mil millones de dólares (mdd) de crecimiento en las ventas online , se necesitarán 12 hectáreas de espacio para distribución y logística. Lo que algunas marcas aprove- charán para vender espacios para almacenamiento. Otros especialistas comentan que hay alrededor de mil 130 malls en el país, pero que convertirlos en almacenes inundaría el mercado. En lo que hay margen es en los pre- cios, pues los grandes inquilinos o tiendas ancla, tradicio- nalmente pagan entre 30 y 45 dólares por m 2 al mes en rentas a largo plazo, en el espacio industrial se pagan 160. De enero a agosto, el rendimiento total de los accionistas del sector subió 13%, mientras que los REIT’s de oficina caye- ron 25%. Lo que indica que los grandes almacenes logísticos se están convirtiendo en un salvavidas para los propietarios. Mientras tanto, en Europa se avizoran las claves logís- ticas con las cuales la cadena de suministro a nivel global podrá enfrentar ‘la nueva normalidad’, particularmente en América: Gestión del cambio, colaboración, mejora conti- nua, análisis avanzado de datos e innovación. Especialistas señalan que muchos de los desafíos que se presentaron en Italia, el primer país europeo con un im- pacto significativo por la enfermedad, permitieron a otros mercados de la región aprender lecciones que, aunque di- fíciles, hicieron posible resolver de mejor forma los retos de las últimas semanas. Añaden que el establecimiento de la cuarentena de- sató una demanda al alza de productos de higiene per- sonal y limpieza del hogar en marzo y abril, para luego mantenerse volátil de mayo a la fecha, lo que obligó al planteamiento de escenarios que contemplaban barreras y limitaciones a la cadena de suministro, pero también se fortaleció el flujo de comunicación con fabricantes, trans- portistas y minoristas. Esta comunicación ha podido aumentar la frecuencia de la planificación de la demanda para garantizar una alinea- ción con los clientes y los consumidores y dar abasto a los que parecen picos propios de temporada navideña, seña- lan los expertos en logística. En piso de venta, la reposición de existencias ha cuestio- nado el modelo ‘justo a tiempo, sin reserva’ que ha domina- do la estrategia de reabastecimiento durante 20 años al ser evidente que, dadas las condiciones actuales, hay productos que necesitan un stock para garantizar que las tiendas pue- dan gestionar los aumentos repentinos de demanda. Así, las nuevas estrategias en la tienda y la alineación con el flujo de mercancías podrían reducir la preparación necesaria para sacar rápidamente las mercancías del cen- tro de distribución y llevarlas a las tiendas. En la era post Covid-19, esto podría aplicarse durante todo el año a líneas de productos básicos o picos estacionales de categorías muy promocionadas. Otra de las lecciones que dejó el nuevo Coronavirus en Europa es la relacionada con el transporte colabo- rativo en la región del Benelux –Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo–, donde al agrupar o combinar viajes y capa- cidad de camiones, se redujeron costos para las empre- sas, camiones vacíos en las carreteras y emisiones de CO2 a la atmósfera. Migran malls en EU a espacios logísticos POWERT 2