MÉXICO VOCACIÓN INDUSTRIAL

Real Estate Market 112 P o rtada industria aeroespacial, de los cuales uno estará en Chihua- hua a cargo de la empresa HT-MX. El sector educativo es otra de las razones por las que el estado se destaca en la industria aeronáutica, ya que en ese territorio se encuentran cuatro universidades que ofrecen carreras para preparar a profesionales de la industria, con perfiles que van de la mecánica y el diseño de interiores, a la administración de aeropuertos. Además, el Parque de Innovación de Universidad La Salle Chihuahua mantiene una colaboración con la em- presa Soisa Aircraft Interiors, dedicada al diseño y manu- factura de interiores, con la cual se creó el Laboratorio de Simulación Ergonómica para evaluar el confort del pasa- jero al utilizar los cojines de avión, diseñados y fabricados por dicha firma. GUANAJUATO, DIVERSIFICACIÓN LOCAL El sector aeronáutico es incipiente en Guanajuato y entró a la escena con la creación del primer avión diseñado en su totalidad en México, Halcón 1, después de 77 años. No obstante, la industria triplicó sus exportaciones en un año, al lograr 18.8 mdd en el 2018, de acuerdo con in- formación de la Coordinadora de Fomento al Comercio Exterior (Cofoce). Para Diego Sinhué Rodríguez Vallejo, gobernador de la entidad, con la aeronave 100% mexicana, Guanajuato se convertirá en el epicentro nacional de manifactura ae- ronáutica. Hasta marzo de este año, tres empresas aeronáuticas instaladas en Celaya fabricaron partes y piezas de alumi- nio con destino a Estados Unidos, Malasia y Taiwán, y sus exportaciones eran apenas de 6.9 mdd en el 2017. Mientras que el clúster aeroespacial y aeronáutico en Guanajuato tenía entre sus objetivos aumentar la dinámica económica en el estado, las primeras empresas en unirse − en el 2016 cuando se conformó− fueron Siasa Air Interior Services, Sia Automation, Transformadores Especializados de México, Optimen, Bravis Aviation, Concurmex, Corpo- rativo Contable Empresarial, Colegio Aeronáutico del Ba- jío, Dedalo Conseil, Horizontec y el Centro de Innovación Aplicada en Tecnologías Competitivas (Ciatec). Al respecto, ProMéxico añadió que en el 2026 se reque- rirán 32 mil nuevas naves de dicha industria en el mundo. En México se registró un impor tante crecimiento en los úl t imos años . En par t icular, durante la presente década, el PIB del sector aceleró su r i tmo de crecimiento a tasas anuales del 20 por ciento. El dinamismo de la industria aeroespacial mexicana impulsaría la demanda de naves industriales. ACTINVER