Paseo de la Reforma

Real Estate Market 35 RE: ¿Cuáles son los principales retos y necesidades de infraestructura en cuanto al agua? MEC: El agua es un problema crítico desde dos pun- tos de vista: uno es el abastecimiento de agua porque la ciudad recibe cada vez más personas que vienen a trabajar, estimamos que 4 y medio millones al día, pero suponemos que la zona metropolitana seguirá creciendo como lo ha hecho, y que puede llegar fácilmente en 10 años a más de 6 millones; significa que hay una ciudad que está domiciliada aquí, y otra ciudad que viene a tra- bajar en el mismo lugar. El otro es el problema del cam- bio climático que nos está afectando; por un lado tienes temporadas de sequía más prolongadas como ocurre en todo el mundo y al mismo tiempo hay temporadas con lluvias fuera de toda proporción. RE: ¿Qué ha hecho su gobierno al respecto? MEC: Sobre abastecimiento lo que estamos haciendo es reducir, racionalizar nuestro consumo, porque el nivel de dispendio que tenemos es alto, ya que el agua era casi gratis, y a nadie le importaba mucho. Estamos en -12% de consumo. En términos de captación pluvial, dos medidas principales; recuperar mucho más agua de lluvia, a todos se les pide que recuperen el vital líquido, para que la traten y la usen. Por ejemplo, la obra que se hizo por parte de Grupo Carso en Ejército Nacional, el cual cubre el 60% de su demanda de agua por medio de agua pluvial captada en toda su superficie. La otra cuestión es aumentar la capacidad de drenaje en 80 metros cúbicos por segundo para sacar esa agua de la ciudad en temporada de lluvias. Finalmente esto es un lago, por lo que esas obras son sumamente importantes y se están haciendo. RE: ¿En particular en el caso de transporte y mo- vilidad, además de la nueva línea del Metro, los corre- dores del metrobús y el avance de los mismos, cuál es la inversión y la derrama? MEC: Del Metro son alrededor de 19 mil millones. Del Metrobús 3.5 mil millones. Yo diría que es el destino de mayor inversión en este sexenio. RE: ¿Y de movilidad qué otras obras vale la pena resaltar? MEC: Hicimos puentes en el Circuito Interior; 6 pa- sos a desnivel en Constituyentes para hacerlo continuo; la Autopista Urbana que incluye a la Supervía Poniente, que será la conexión de Santa Fe con Magdalena Con- treras, y al segundo piso del periférico desde el Toreo, y la intención es llegar hasta Ermita Zaragoza, cubriendo también hasta el oriente en la salida a Puebla, que serán 32 kilómetros, con una inversión privada de 30,000 mdp. Estas obras generarán 60 mil empleos. RE: ¿Cómo ha cambiado la movilidad en la ciu- dad el proyecto de las bicicletas? MEC: Es importante porque cambia la cultura de la ciudad; no es sólo que se use bicicleta, sino que el mayor Prácticamente se tuvo que rehacer el emisor central para evitar inundaciones mayúsculas. Drenaje profundo de la Ciudad de México P o rtada