Paseo de la Reforma

Real Estate Market 36 uso representa más conciencia, otros patrones de compor- tamiento, niveles altos de seguridad, decisión ciudadana de preferir no usar el vehículo ya que se sabe que genera emisiones a la atmósfera. Nosotros empezamos un proyec- to que son 4.2 kilómetros cuadrados, en los que Reforma es el eje, la Condesa un costado y estimamos tener 24 mil usuarios al año, meta que se alcanzó. El porcentaje de mu- jeres que usan bicicleta ha aumentado; en Copenhague el 36 % de sus viajes es por este medio; en su primera etapa, iban los ciclistas profesionales, en el sentido de que son muy apegados a su bici; en la etapa dos había varones que iban a su oficina; la etapa tres, que fue cuando se consolidó su sistema, es cuando las mujeres lo empezaron a usar. RE: ¿Cómo ha ido evolucionando este proyecto aquí en la ciudad? MEC: En nuestra primera etapa, tuvimos a los ape- gados a la bicicleta; luego empezamos a tener una mezcla de personas que iban a trabajar en su bici, y ahora tene- mos cada vez más mujeres, lo que quiere decir que ya se consolidó el sistema. No nos han destruido ninguna, en comparación con otros países. Las mujeres ya han superado el 40 por ciento. En la Condesa por ejemplo, la gente conduce con más precaución, ya entendió que debe respetar a los ciclistas. Y ahora lo queremos crecer al triple, iremos a la zona de la colonia Roma Norte y Polanco para hacer que crezca el sistema. Es un tipo de comportamiento muy ciudadano, hay más respeto entre ciclistas, automovilis- tas y peatones. En general vamos bastante bien frente a lo que suponía que pasaría con este programa. La ciudad ha tenido muchos reconoci- mientos por esto. ESPACIO URBANO RE: ¿Cuáles son los principales logros en materia in- mobiliaria? MEC: Hemos cambiado el ámbito normativo de la ciudad que era extremadamente complejo, que lo sigue siendo, pero ya no lo es tanto, porque buena parte de la ciudad estaba cerrada a la inversión, entonces nos pareció que ese no era el mejor camino. Me refiero a delegaciones completas. En un sobrevuelo es claro. Si se ve una mancha de torres de alta inversión, es el poniente, y el resto, la par- te central y el oriente, todo es de dos pisos. Entonces cam- biamos la concepción del desarrollo humano, de manera que tengamos una zona mucho más amplia de inversiones inmobiliarias, que no tiene sentido frenarla. RE: ¿Cómo lo lograron? ME: Hicimos una ley más expedita donde se pueden tener ajustes, cambios, que la Asamblea Legislativa armó en 45 días. Lo que esperamos es un ritmo de inversión superior. Nos hemos concentrado en algunas zonas de la ciudad como el centro histórico; tenía en el año 2000, 41 mil habitantes; para 2006, tenía 31 mil; para 2011 ya está en 35 mil; y comienza a haber una mayor inversión. En Reforma, con la extensión que hicimos a Revolución, se tiene también un proceso de inversión a gran escala. Santa Fe se tiene que conectar hacia el sur, porque si no, perde- mos valor patrimonial como ciudad. Son algunas de las zonas donde hemos concentrado diferentes instrumentos de esfuerzos para revertir procesos que van en contra del desarrollo de la metrópoli. Que se tenga a futuro un ritmo de inversión alto. Casi todas estas inversiones son de mediano plazo. Ya sea que se piense en una sede financiera, un hotel, un centro comercial, etc. RE: Hay un proyecto importante para los ba- rrios, ¿de qué trata? MEC: Le llamamos Mejoramiento Barrial, y consiste en que, de lo que tenemos del predial de las zonas de mayor ingreso, uti- lizamos parte de esos recur- sos y se invita a los barrios a competir entre uno y otro presentando sus proyectos de mejoramiento. Y se han presentado proyectos que van desde la recuperación de la pintura de Coyoacán; centros de cultura; teatros al aire libre; comedores para los niños; lo que la comunidad decida. Esos proyectos están entre 2 y 4 millones de pesos, y los barrios ejercen y supervisan el dinero. Ese programa ha funcionado muy bien y actualmente estamos trabajando en más de 220 barrios, que de otra manera no tendrían esa vida comunitaria, que también nos interesa. RE: ¿Cuánto se ha invertido en reencarpetado? MEC: Estamos reencarpetando 24 vialidades que son las que le tocan al GDF. Las delegaciones se tienen que encargar de las calles, y el gobierno de la ciudad de las via- lidades, así lo dice la ley. Pero a veces los sistemas legales son complejos. Este año estamos concentrados en 24 viali- dades muy grandes. También estamos metiendo concreto hidráulico, como hicimos en el Circuito Interior y ahora lo hacemos en Vallejo y en Guerrero, lo que va a durar de Programa de Ecobicis en Paseo de la Reforma P o rtada