Bernardo Quintana Kawage, presidente del Instituto, señaló que esta sería una manera de utilizar el derecho de vía ya existente, como el carril del Metrobús o el Ferrocarril de Cuernavaca.

“Lo que estamos explorando son las diferentes alternativas para hacer crecer la infraestructura y capacidad del transporte público y una de las alternativas, tan buena como cualquier otra, es el monorriel”, destacó.

Asimismo, explicó que un sistema como éste, puede transportar a 40,000 personas por hora, muy similar al metro, pero con un costo de 22 millones de dólares (mdd), es decir, casi 80 mdd menos.

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