El Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) planteó que la ingeniería civil organizada puede desempeñar un papel clave en el desarrollo del sistema ferroviario del país, particularmente en un contexto donde la revisión del T-MEC abre la puerta a fortalecer estándares y coordinación regional.

Durante la conferencia “Análisis integral de trazos ferroviarios”, realizada en las instalaciones del organismo, especialistas y representantes del sector coincidieron en que el ferrocarril debe entenderse no solo como un medio de transporte, sino como un elemento estratégico para detonar crecimiento económico y ordenar el territorio.

En este sentido, el CICM señaló que puede contribuir en cuatro frentes principales. El primero es la actualización de la normatividad técnica, con reglas adaptadas a las condiciones del país que permitan desarrollar infraestructura más segura y eficiente. El segundo es la supervisión de obra, donde ingenieros certificados pueden ayudar a garantizar la calidad de los proyectos en todas sus etapas.

Otro eje relevante es la formación de talento especializado. El organismo advirtió que la ingeniería ferroviaria aún tiene poca presencia en la oferta académica, por lo que propuso impulsar programas de capacitación, certificaciones y vínculos con universidades para atender la creciente demanda de este tipo de proyectos.

Tren del Norte moverá a 70 mil pasajeros diarios en 730 kms

Finalmente, destacó la necesidad de una visión multimodal, en la que el ferrocarril se integre con otros sistemas de transporte y con la planeación urbana, para lograr una red más eficiente y conectada a las principales zonas económicas del país.

Por su parte, expertos del sector subrayaron que uno de los factores más determinantes en el éxito de los proyectos ferroviarios es la correcta planeación de los trazos. De acuerdo con los participantes, un diseño bien definido desde el inicio puede evitar sobrecostos, fallas operativas y problemas a largo plazo.

Durante la conferencia se explicó que los nuevos proyectos ferroviarios en México se están diseñando con una visión integral, considerando variables como la demanda potencial, las condiciones geográficas, los costos, los tiempos de ejecución y los riesgos asociados. Este enfoque busca pasar de proyectos aislados a una red articulada que conecte regiones estratégicas y fomente la movilidad territorial.

Asimismo, se hizo énfasis en que la operación debe ser el eje central del diseño ferroviario. Es decir, más allá de la construcción, los proyectos deben pensarse en función de su funcionamiento a largo plazo, para asegurar su viabilidad, eficiencia y sostenibilidad.

Los especialistas también señalaron la importancia de integrar equipos multidisciplinarios que acompañen todas las etapas de los proyectos, desde la planeación hasta la puesta en marcha, con el fin de asegurar su correcta ejecución.

Y en paralelo, se destacó que el desarrollo ferroviario debe considerar su impacto social y ambiental. En este sentido, se planteó que los proyectos deben diseñarse en equilibrio con las comunidades y el entorno, incorporando mecanismos que permitan anticipar y gestionar posibles riesgos sociales.

En conjunto, las conclusiones del encuentro apuntan a que México tiene la oportunidad de consolidar un sistema ferroviario moderno, siempre que se priorice la planeación, la calidad de la infraestructura y la coordinación entre autoridades, sector privado y especialistas.