Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobús continuarán mostrando una recuperación en el volumen de pasajeros totales, pero con dos cambios principales.

La aerolínea ofrecerá alrededor de 2 mil asientos por semana para y desde la capital mexicana, a partir del 23 de junio.

El sector aéreo perderá todavía 9 mil 700 mdd este año; el transporte de mercancías ha sido una de sus alicientes.

Convocó a sus accionistas para discutir la cancelación del registro y del listado de sus acciones en el mercado de valores.

Transportó 2 millones 533 mil pasajeros, un aumento de 17.5% contra mayo de 2021, cuando movilizó a 2 millones 157 mil.

La ruta conectará a zonas arqueológicas, anunció la aerolínea guatemalteca en el Tianguis Turístico México-Acapulco 2022.

La aerolínea también considera una ruta hacia Zihuatanejo, para ampliar su conectividad aérea para unir a más destinos e impulsar el turismo.

La aerolínea espera que la oferta sea de 50 mil asientos, un 400% de crecimiento en comparación con su oferta actual.   

Además, del impacto de nuevas variantes de covid y, en el caso de Aeroméxico, por el proceso de reestructura en Estados Unidos.

Volaris transportó 2.5 millones de pasajeros en marzo del 2022 y Aeroméxico, 1.6 en comparación con marzo del 2021.

La deuda de la aerolínea a favor de los trabajadores aumentó en más de 500 millones de pesos, determinó la JFCA.

La Sectur afirmó que el país está a un 3.1% de alcanzar los 7 millones 597 mil pasajeros transportados en el 2019.

Se fortalecerá la conectividad aérea en Chiapas, además de impulsar la aviación, los viajes y el turismo en la región.

La aerolínea con sede en la ciudad de Guatemala iniciará operaciones en Yucatán el 29 de abril, con cuatro frecuencias semanales.

Ofertará más de 55 mil asientos para convertirse en el segundo operador más fuerte en México. En 2021, subió 11% el tráfico de pasajeros.

El viernes, al cierre del mercado, anunció que Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York aprobó su plan de reestructura de la empresa que solicitó en junio de 2020, tras las afectaciones por la pandemia de COVID-19

La Corte sur de quiebras de Nueva York aprobó su Plan de reestructura, al que se oponía un grupo de acreedores.

En Nueva York, llegó a un acuerdo de 40 mdd para que el grupo retire su objeción, aunque todavía hay objeciones.

Se dedicará a la prestación de transporte de pasajeros, carga, paquetería y correo; fue fundada el 26 de octubre de 2021.

El aumento de capital fue por 4,266.8 mdd, mediante la emisión de 682.1 billones de acciones.