Según la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), las compañías aéreas nacionales crecieron 35.4% anual en la primera mitad de 2021, al transportar 23.1 millones de pasajeros.

Asur movilizó a  4.6 millones de pasajeros en junio, 5.1% menos que en el 2019. GAP movilizó a 3,935.7 en todas  sus sedes.

De forma conjunta, Asur, Gap y Oma invertirán 9,629 mdp en diversas sedes mexicanas, contra los 7,386 mdp del 2020.

Para analistas, la rebaja de categoría a la aviación mexicana no tendrá un impacto significativo en el tráfico de Oma.

Los 12 aeropuertos mexicanos de GAP presentaron una baja de -19.7%, Oma de -27.9% y Asur de -28.1% en abril, respecto al mismo mes de 2019.

La emisión financiará inversiones sustentables de implementación de paneles solares, proyectos de eficiencia energética y gestión de agua.

Asur, Gap y OMA presentaron una variación marginal de -0.1% año contra año en el tráfico en México, contra el -51.3% mostrado en febrero.

Entre los planes está implementar el escaneo facial, los boletos electrónicos o los sistemas de sanitización para generar confianza en los viajeros.

Aeroméxico transportó a 6.5% más pasajeros en noviembre que en octubre, pero una disminución del 43.7% respecto al mismo mes del 2019.

El movimiento de pasajeros nacional tiene un mejor desempeño que los internacionales, pero en octubre los aeropuertos del privados del país reportaron una contracción conjunta cercana al -40% anual.

En el mes recién concluido, movilizó a un 46.7% de personas, mientras que un mes antes registró una baja del 50.7 por ciento.

La UAFIDA ajustada fue de 432 millones de pesos, con un margen de 52.3% en el periodo julio-septiembre.

La empresa en su reporte del octavo mes enviado a la Bolsa Mexicana de Valores, señaló que el tráfico de pasajeros nacionales decreció 59.4%.