Informó que en los 13 aeropuertos que opera en México, se movilizaron un millón 970 mil 771 viajeros, registrando un aumento del 0.6% en comparación con el mismo periodo del año anterior. 

El Programa Airport Carbon Accreditation, diseñado para reducir la huella de carbono en la industria aeroportuaria, exige a los aeropuertos demostrar procedimientos efectivos de gestión de carbono, establecer objetivos claros y evidenciar reducciones en las emisiones.

Tras el paso del huracán, el Aeropuerto Internacional de Acapulco atendió únicamente vuelos de carácter humanitario hasta el 12 de noviembre y reinició operaciones para vuelos comerciales a partir del 13 de noviembre.

El tráfico de pasajeros totales de Acapulco cerró el mes de referencia con 60,556 personas, lo que representa una caída de 4.7%, resultado del cierre de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Acapulco tras el paso del Huracán Otis.

El administrador de aeropuertos en México dijo que debido a las afectaciones en Acapulco por el Huracán Otis el 24 y 25 de octubre, las operaciones del Aeropuerto Internacional de Acapulco se encuentran enfocadas en vuelos de ayuda humanitaria y evaluando los daños en la terminal. 

El acuerdo alcanzado entre privados y la administración federal fue un aumento en el pago de derechos aeroportuarios de los concesionarios privados, el cual pasará de 5 a 9% de sus ingresos brutos.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) se reunió con los grupos aeroportuarios Asur, GAP y OMA para analizar los términos de las nuevas Bases de Regulación Tarifaria (BRT).

Monterrey se posicionó como el aeropuerto con mayor crecimiento en septiembre de este año, comparado con el mismo mes del 2022, con un total de un millón 114 mil 380 pasajeros.

De manera unilateral y sin previo aviso, la agencia Federal de Aviación Civil decidió cambiar, con efecto inmediato, los términos de las bases de regulación tarifaria de las concesiones de los grupos aeroportuarios.

La operadora aeroportuaria informó que el 99.5% del total de pasajeros del octavo mes del año provino de la aviación comercial, mientras que el 0.5% restante corresponde a la aviación general.

En julio iniciaron operaciones 37 rutas en las terminales que administra, las cuales son operadas por Volaris, VivaAerobus y Aerus, en ciudades como Culiacán, Ciudad Juárez, Mazatlán, Monterrey, Reynosa y Tampico. 

La operadora de aeropuertos como el de Culiacán dijo que estos avances se lograron por un mayor tráfico de pasajeros, ajustes alzas en las tarifas, y analistas dicen que se ha beneficiado del nearshoring.

Las obras que se están realizado en la terminal aérea comprenden una inversión total de 440 millones de pesos, con ello se espera que aumente su capacidad en un 22 por ciento.

El tráfico en los complejos de Ciudad Juárez, Chihuahua y Monterrey presentaron avances en conjunto de 64.0% en el reporte consolidado, mientras que por terminal los crecimientos fueron de 7.8%, 9.9% y 19.0%, respectivamente, como consecuencia del aumento de viajes de negocios hacia el norte del país. 

El tráfico de pasajeros nacionales experimentó un incremento del 9.3% en el mes de referencia.

En dicho mes, la empresa que opera aeropuertos reportó 2.22 millones de pasajeros movilizados en todas sus terminales.

De los aeropuertos que administra OMA, los de Acapulco, Monterrey, Chihuahua y Ciudad Juárez tuvieron un mayor tráfico en marzo.

El administrador de 13 aeropuertos en México, entre ellos el de Monterrey, explicó que usará los recursos obtenidos para pagar deuda bancaria y bursátil por un total de 2,700 millones de pesos.

El operador de terminales aéreas en México dijo que en el segundo mes del año creció el tráfico de viajeros 33.7% frente a igual lapso del 2022.

La administradora de aeropuertos en México se vio favorecida por una importante demanda de viajes de turismo y de negocios.