De acuerdo con las actas de las juntas de aclaraciones de los tres procesos, algunas de las empresas que han asistido a las reuniones son FCC Construcción, Mota-Engil, CICSA, Acciona, Cemex, GIA+A, Isolux, La Peninsular, Prodemex, entre otras.

Según la convocatoria de los concursos, se esperaba que los primeros fallos se dieran a conocer la primera semana de noviembre, sin embargo, debido al gran número de cuestionamientos por parte de las empresas, el fallo podría retrasarse.

En la primera fase (2015-2020) se espera que el nuevo aeropuerto tenga 94 puertas de contacto y 42 remotas; se construirá sobre 4,430 hectáreas de terreno. En la fase final (2025-2050) tendrá capacidad para 120 millones de pasajeros al año, la terminal aérea contará con seis pistas de aproximación triple simultánea y con un solo edificio terminal sin trenes.

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