El director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, detalló que en el Tren Saltillo-Nuevo Laredo están en licitación los tramos A.1 y A.2, que cruzan la Zona Metropolitana de Monterrey y contemplan viaductos y estaciones elevadas.
En esta ruta de 396.3 kilómetros avanzan trabajos de ingeniería, análisis geotécnicos, desmonte y despalme en aproximadamente 171 kilómetros.
Para el Tren Querétaro-Irapuato, se licitan edificios auxiliares y sistemas de control, mientras que la construcción de la vía ya está en marcha. El 12 de febrero se emitió el fallo para estaciones, paraderos y bases de mantenimiento. Actualmente se desarrollan obras como patio de maniobras, terraplenes y un muro de contención para separar la vía de carga de la de pasajeros. También se construye una planta de prefabricados para viaductos y se desmonta infraestructura ferroviaria en Celaya para dar paso a la nueva estación.
La Fase 2 de la red arrancará a mediados de año e incluirá las rutas Irapuato-Querétaro, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis.
Y en cuanto a la operación del tren El Insurgente, Lajous informó que del 2 al 17 de febrero registró 850 mil usuarios; el domingo se alcanzó una afluencia máxima de 66 mil pasajeros y entre semana 60 mil, con 16 trenes en operación y frecuencias de 10 a 12 minutos.
Finalmente, la SICT informó que se han realizado 218 reuniones de seguimiento con autoridades estatales y municipales, se han firmado seis convenios con entidades federativas y 41 municipios, y se mantienen mesas de atención social en cada trazo para atender demandas de la población.