México necesita cambiar la forma en que planea y desarrolla su infraestructura si quiere elevar su competitividad, cerrar brechas regionales y responder a los retos económicos, energéticos y logísticos de las próximas décadas. Esa fue una de las principales conclusiones planteadas por integrantes del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI México), organismo impulsado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México.

Durante la conferencia “Consejo de Políticas de Infraestructura: avances y desafíos”, especialistas, empresarios e ingenieros coincidieron en la necesidad de construir una visión de infraestructura con horizonte hacia 2050, basada en planeación técnica, sostenibilidad, participación privada y continuidad más allá de los ciclos sexenales.

Fernando Gutiérrez Ochoa, nuevo coordinador ejecutivo del Consejo, explicó que el objetivo del organismo es contribuir al diseño de políticas públicas que permitan desarrollar infraestructura más resiliente, eficiente y equilibrada regionalmente.

“El propósito es pensar en una infraestructura resiliente, duradera, financieramente viable, sostenible, con equilibrio regional y, sobre todo, una infraestructura que verdaderamente responda a las necesidades de la sociedad y del crecimiento ordenado de cada región”, señaló.

Cabe mencionar que el Consejo de Políticas de Infraestructura fue creado en diciembre de 2024 y está integrado por organismos del sector ingeniería, construcción y finanzas, entre ellos la Academia de Ingeniería México, la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres, la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría, la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles, el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, entre otros organismos.

Uno de los temas centrales fue la necesidad de incrementar la inversión en infraestructura en México. Fernando Gutiérrez Ochoa indicó que actualmente el país destina alrededor de 2% del Producto Interno Bruto (PIB) a este rubro, cuando diversos especialistas consideran que el nivel mínimo debería acercarse al 5% del PIB para impulsar la competitividad y reducir rezagos.

El directivo advirtió que la falta de inversión se traduce en pérdida de oportunidades de desarrollo, mayores desigualdades regionales y limitaciones para el crecimiento económico.

Por su parte, Jesús Campos López, presidente del XVI Consejo Directivo del CICM, destacó la importancia de fortalecer la infraestructura hídrica y mejorar la gestión del agua frente a la sobreexplotación de acuíferos.

Señaló el dirigente que el país requiere modernizar sistemas de riego, construir nueva infraestructura hidráulica y fortalecer la capacidad técnica y financiera de los organismos operadores.

También abordó el debate sobre el fracturamiento hidráulico en el sector energético y aseguró que México cuenta con experiencia técnica para manejar adecuadamente los recursos hídricos vinculados a esta actividad.

“El agua no debe de ser un impedimento para el desarrollo del país, sino el recurso que, bien gestionado, lo hace posible”, afirmó.

Nuevo Consejo del CICM apuesta por elevar inversión en infraestructura

Y en materia logística, Juan José Orozco y Orozco, presidente de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC), consideró que México tiene potencial para convertirse en una plataforma logística estratégica para América del Norte gracias a su ubicación geográfica y cercanía con Estados Unidos.

Sin embargo, advirtió que el país mantiene una fuerte dependencia del transporte carretero, lo que incrementa costos y reduce competitividad frente a otros socios comerciales.

Por ello, propuso impulsar una mayor intermodalidad mediante el fortalecimiento del ferrocarril, puertos, carreteras y plataformas logísticas.

Otro de los retos analizados fue el energético. Sergio Aceves Borbolla, coordinador del Grupo de Energía del CPI, señaló que México necesita construir una estrategia energética de largo plazo que permita garantizar seguridad y suficiencia energética hacia 2050.

Explicó que el crecimiento económico y la demanda futura obligarán al país a prácticamente duplicar la oferta de energía en las próximas décadas, combinando fuentes renovables y no renovables bajo criterios técnicos, ambientales y económicos.

Por su parte, en el ámbito financiero, José Domingo Figueroa Palacios, ex presidente del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), afirmó que el principal desafío para atraer inversión nacional y extranjera será recuperar la confianza de los inversionistas mediante estabilidad económica, certeza jurídica y disciplina fiscal.

El especialista consideró que el Plan México y la nueva Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar representan oportunidades para ampliar la participación privada en infraestructura, especialmente en un contexto de presión sobre las finanzas públicas.

A su vez, Mario Salazar Lazcano, coordinador de Enlace Ejecutivo de la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción (CMIC), destacó que la construcción continúa siendo uno de los sectores con mayor capacidad para impulsar la economía nacional.

Indicó que esta industria representa cerca del 6.9% del PIB y genera alrededor del 8% del empleo formal en México, además de impactar de forma transversal a más de 230 actividades económicas.

No obstante, advirtió que factores como la reforma judicial, la incertidumbre comercial relacionada con el T-MEC y los aranceles han frenado nuevas inversiones en infraestructura.

Como parte de la estrategia regional del Consejo, José Guillermo Dozal Valdés, presidente nacional de la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles (FEMCIC), anunció la realización de talleres regionales en distintas ciudades del país para construir propuestas locales de infraestructura.

El primer encuentro se realizará del 14 al 16 de agosto en Monterrey y reunirá a especialistas y colegios de ingenieros de la región noreste del país.