El Gobierno de México construirá y modernizará 5 mil 483 kilómetros de tramos carreteros durante la presente administración, como parte de una estrategia para mejorar la conectividad entre regiones, fortalecer la seguridad vial y facilitar el traslado de personas y mercancías, informó Jesús Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Durante la conferencia magistral “Infraestructura que transforma a México”, realizada en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el funcionario explicó que los proyectos buscan conectar zonas urbanas, industriales y comunidades alejadas, además de mejorar los accesos a los Polos del Bienestar.

Medina destacó que las obras de la red troncal permitirán integrar regiones que actualmente tienen dificultades de comunicación, al tiempo que contribuirán a mejorar las condiciones de seguridad en las carreteras del país.

Entre los proyectos prioritarios mencionó la carretera Transpeninsular, que conectará Tijuana con Los Cabos; la ruta Guaymas-Chihuahua; el corredor Salina Cruz-Zihuatanejo-Lázaro Cárdenas, y la carretera Ciudad Valles-Tampico.

Construirán 402 puentes y distribuidores viales

Como parte del programa de infraestructura carretera, la SICT contempla la construcción de 402 puentes y distribuidores viales, de los cuales 177 ya se encuentran terminados.

El secretario detalló que “la longitud de todos estos puentes son 107 kilómetros. Para dimensionar, el Periférico de la Ciudad de México tiene 91 kilómetros, es decir, equivale a ser un Segundo Piso de toda la Ciudad de México, esa es la longitud de puentes carreteros que se va a estar realizando durante la administración”.

Además, informó que la dependencia cuenta con un sistema de monitoreo para supervisar las condiciones estructurales de 17 puentes después de fenómenos como sismos, huracanes o eventos meteorológicos extremos. El objetivo es contar con información que permita evaluar posibles daños y tomar decisiones oportunas para garantizar su seguridad.

SICT atenderá los 40 mil kilómetros de carreteras federales libres de peaje

Otro de los componentes del programa es la conservación de la infraestructura existente. Esteva Medina señaló que la dependencia tiene la responsabilidad de atender los 40 mil kilómetros que integran la Red Federal Carretera Libre de Peaje.

Destacó el funcionario que los trabajos de mantenimiento y pavimentación responden a una de las principales demandas de la población, por lo que la secretaría busca ampliar su capacidad operativa mediante la adquisición de maquinaria especializada.

En este sentido, explicó que la SICT compró 31 Trenes de Pavimentación, equipos que permiten realizar trabajos de microcarpeta y colocación de carpetas asfálticas completas. También incorporó maquinaria recuperadora para atender tramos que requieren reconstrucción.

La incorporación de estos equipos permitirá que la dependencia realice directamente parte de los trabajos de conservación y rehabilitación carretera en las distintas entidades del país.

México ampliará su red de puentes carreteros rumbo a 2030

Proyectos ferroviarios conectarán el centro y norte del país

Ahora bien, en materia ferroviaria, el titular de la SICT señaló que uno de los principales objetivos es ampliar la conectividad entre el centro y el norte de México mediante nuevas rutas de pasajeros.

Y entre los proyectos que ya están en construcción mencionó los siguientes:

- Ciudad de México-Querétaro.

- Querétaro-Irapuato.

- Saltillo-Nuevo Laredo.

- Ciudad de México-Pachuca.

También, indicó que están próximos a iniciar los trabajos de los tramos Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí y San Luis Potosí-Saltillo.

Estas rutas forman parte de la estrategia para ampliar las alternativas de transporte y conectar ciudades, zonas industriales y comunidades mediante infraestructura ferroviaria.

Finalmente, Esteva Medina sostuvo que la planeación de las obras debe considerar las necesidades de conectividad de las distintas regiones y no limitarse a los principales centros urbanos.

Con los proyectos carreteros, ferroviarios y de conservación, el Gobierno federal busca fortalecer la infraestructura de transporte, mejorar la comunicación entre entidades y facilitar la actividad económica mediante una mayor integración territorial.