La SICT anunció una inversión de 33 mil millones de pesos en 62 aeropuertos del país durante 2025, lo que impulsará la generación de 200 mil empleos y mejorará la conectividad aérea nacional.

ASUR reportó un segundo trimestre débil en 2025, con caída en el tráfico de pasajeros, márgenes más estrechos y una fuerte contracción en su utilidad neta, presionada por el entorno competitivo y el encarecimiento del turismo.

OMA lidera el crecimiento del tráfico aéreo en México durante junio, mientras Asur resiente la caída en destinos de playa como Cancún. El mercado muestra señales mixtas rumbo al verano.

En mayo de 2025, el tráfico de pasajeros en aeropuertos mexicanos creció 1.8% anual, impulsado por el mercado doméstico, mientras el turismo internacional cayó 1.3 por ciento.

El operador aeroportuario registró seis millones de pasajeros en el periodo. Puerto Rico lideró con un crecimiento del 13.5%, seguido por Colombia (4.8%) y México (0.5%).

El grupo aeroportuario reportó un crecimiento del 0.2% en el tráfico total de pasajeros del primer trimestre de 2025, alcanzando los 18.6 millones. Mientras, en México el tráfico se contrajo 4.8%, en Puerto Rico y Colombia aumentó 10.6% y 6.4%, respectivamente.

La caída del 4.4% en el tráfico de Cancún, junto con la competencia del aeropuerto de Tulum, siguen representando un reto importante para el operador de aeropuertos en su mercado principal, México.

Como parte del Programa Nacional de Infraestructura, ya se trabaja en una política aeronáutica y se tiene previsto una inversión de más de 117 mil millones de pesos en nuevos proyectos.

En el mes de referencia, se movilizaron un total de 5.6 millones de pasajeros en los aeropuertos operados por el grupo aeroportuario. En México la actividad registró una caída del 7.5%, dada la disminución en Cancún.

A nivel regional, el tráfico de México reportó una disminución del 8.0%, mientras que Puerto Rico y Colombia mostraron incrementos de 9.6% y 14.1%, respectivamente.

Con esta obra se crearán más de mil empleos y aumentará el flujo de pasajeros de 1,200 a 2,400 por hora.

Colombia y Puerto Rico impulsaron el tráfico aéreo de ASUR en el periodo, mientras que México enfrentó caídas.

GAP, OMA y Asur con panoramas mixtos: ¿estabilidad en 2025?

Impulsado por el crecimiento en los aeropuertos de Puerto Rico y Colombia; por el contrario, México reporta caída de 5.7 por ciento.

El complejo aeroportuario de Cancún presentó un retroceso de -14.9%, afectado por las lluvias y huracanes.

El grupo aeroportuario atribuyó parte de este resultado a una base de comparación más desafiante en México porque las vacaciones de Semana Santa fueron en abril del año pasado y en este 2024 fueron en marzo.

El resultado reflejó las afectaciones en los aeropuertos en México debido a que las aerolíneas redujeron su capacidad debido a que una parte de su flota de aviones está siendo revisada.

Fue el tercer mes en el que el operador de la terminal de Cancún registró caídas en el movimiento de viajeros en los aeropuertos que administra.

Las operaciones del administrador aeroportuario se vieron afectadas por la revisión de los aviones de Volaris y Viva Aerobus.

El grupo aeroportuario dijo que sus ingresos se vieron favorecidos por la aprobación del Plan Maestro de Desarrollo, el cual entró en vigor el 1 de enero de 2024.