Desde entonces, el aeropuerto ha movilizado a más pasajeros nacionales que extranjeros, un fenómeno que desde hacía el siglo pasado no sucedía.

El movimiento de pasajeros nacional tiene un mejor desempeño que los internacionales, pero en octubre los aeropuertos del privados del país reportaron una contracción conjunta cercana al -40% anual.

Las sedes de Huatulco y Veracruz resultaron afectadas en el tráfico internacional; Cozumel y Mérida en el doméstico.

La emergencia sanitaria obligó a detener las obras, actualmente negocia con el gobierno para ajustar a la baja su CAPEX.

El Grupo Aeroportuario del Sureste señaló que el mes pasado reflejó decrementos de 63.1% en México, de 62.9% en Puerto Rico y de 99.6% en Colombia.

Fonatur señaló que las obras del tren van bien, pese a que la pandemia derivada del Covid-19 retrasó algunos temas de gestiones y movilización de personal.

El Grupo Aeroportuario del Sureste señaló a la Bolsa Mexicana de Valores, que en el sexto mes del 2020, movilizó a 1 millón 175 mil 610 pasajeros, contra los 5 millones 244 mil 759 del mismo periodo del 2019.

El primer conglomerado aeroportuario privatizado en México, Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), operador del Aeropuerto de Cancún y ocho aeropuertos más en el sureste, anunció la firma de diversos acuerdos para adquirir el interés mayoritario en Airplan S.A.y Aeropuertos de Oriente S.A.S (Oriente) en Colombia.

El Grupo Aeroportuario del Sureste, planeaba expandir terminales en Cancún y mejorar otras, pero las suspendió ante la falta de materiales.