El proyecto de seguridad vial Mantenimiento Conectado y Adaptativo para Carreteras Urbanas y Secundarias más Seguras (Camber), financiado por la Unión Europea, está pasando del concepto a la acción en sus sitios piloto en Cascais (Portugal), Trikala (Grecia), Holanda Septentrional (Países Bajos), Croacia y España, con actividades de recopilación de datos y pruebas en el mundo real ahora en marcha.
Camber aborda la necesidad urgente de reducir las muertes y las lesiones graves en la red de carreteras secundarias de Europa, que abarca más de 725,000 km y representa el 92% de las muertes en las carreteras de Europa.
Estas carreteras dan servicio a peatones, ciclistas, motociclistas, automóviles, vehículos de carga y, cada vez más, vehículos parcialmente automatizados, lo que las convierte en un entorno complejo y en evolución.
Reúne el proyecto a 14 socios y cinco sitios piloto para modernizar el monitoreo de seguridad mediante la integración de:
- Fuentes de datos de nueva generación (sensores de vehículos, datos de teléfonos inteligentes, telemática)
- Gemelos digitales adaptados a carreteras secundarias
- Herramientas integradas de evaluación de seguridad y mantenimiento
- Evaluación mejorada del rendimiento de los sistemas ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor)
- Medidas de ingeniería de bajo costo que han demostrado reducir la gravedad de los accidentes.
“Camber ofrece a los gestores de carreteras algo que podrán usar en el futuro: información práctica, herramientas flexibles e intervenciones rentables. Responde directamente a los desafíos actuales, desde las presiones climáticas hasta las tecnologías de movilidad emergentes”, afirmó Olivera Rozi, coordinadora del proyecto.
Y en toda Europa, los siguientes sitios piloto de Camber tienen como objetivo demostrar cómo estas innovaciones se traducen en un impacto tangible:
- Cascais (Portugal): los autobuses propulsados por hidrógeno y equipados con sensores Mobileye ahora recopilan datos de seguridad durante el servicio diario, lo que respalda una mejor evaluación de la seguridad vial, en particular para los usuarios vulnerables de la carretera.
- Trikala (Grecia): las actividades piloto comenzarán en la primavera de 2026, incluida una plataforma de sensores para teléfonos inteligentes basada en ciclistas y un gemelo digital basado en SIG de un corredor de 5 km, lo que ayudará a la ciudad a tomar decisiones de mantenimiento y seguridad más inteligentes.
- Holanda Septentrional (Países Bajos): Las actividades piloto comenzarán este año, combinando datos de múltiples fuentes para identificar puntos críticos de seguridad en carreteras y ciclovías, centrándose en curvas, ciclovías principales y zonas escolares. El piloto también explorará alertas en tiempo real y herramientas de gemelos digitales para facilitar una gestión de la red más segura e inteligente.
- Croacia: los datos de carreteras y motocicletas de alta precisión recopilados en carreteras nacionales seleccionadas se incorporarán a gemelos digitales y mejorarán la planificación del mantenimiento.
- España: En Burgos, una misión de captura de datos de 40 km a lo largo de la carretera N-120 recopila información sobre el estado de la carretera y la seguridad para desarrollar medidas rentables para ciclistas y otros usuarios de la carretera.
Para Ali Pirdavani, coordinador técnico, “las carreteras secundarias suelen carecer de datos fiables. Camber cubre estas carencias utilizando datos de nueva generación y gemelos digitales para facilitar la toma de decisiones de seguridad más inteligentes y proactivas”.
- Más seguras para todos los usuarios
- Más resilientes a los desafíos climáticos y de infraestructura
- Mejor equipadas con tecnologías de movilidad emergentes
- Más rentables de mantener y actualizar