Un análisis de Monex sobre los grupos aeroportuarios —ASUR, GAP y OMA— indica que enfrentarán un entorno de crecimiento con margen de mejora, apoyado tanto en la recuperación del tráfico aéreo como en un evento de escala global que funcionará como catalizador adicional de valor.
Se reflejaría este flujo tanto en ingresos aeronáuticos como no aeronáuticos, particularmente en terminales con alta concentración de vuelos internacionales y de conexión.
Monex estima que, en 2026, el tráfico de pasajeros crecerá 3.9% en ASUR, 5.1% en GAP y 5.1% en OMA. ASUR se beneficiaría de la fortaleza del turismo internacional en destinos como Cancún, mientras que GAP capitalizaría su diversificación geográfica y la relevancia de aeropuertos como Guadalajara y Tijuana. En el caso de OMA, el dinamismo industrial y corporativo de Monterrey se perfila como un factor clave para sostener el crecimiento.
También el análisis destaca que el sector mantiene un perfil defensivo atractivo, respaldado por una sólida generación de flujo y una política de dividendos que en 2025 mostró niveles superiores a su promedio histórico. A ello se suman sinergias relevantes en el sector aéreo, como la fusión entre Volaris y Viva Aerobus, así como la expansión de Aeroméxico, que podrían fortalecer la conectividad nacional e internacional en los próximos años.
Aun con estos riesgos, el balance general apunta a un 2026 con alto valor estratégico para los grupos aeroportuarios. El Mundial de Futbol no solo representa un impulso coyuntural, sino también un efecto legado en términos de infraestructura, conectividad y posicionamiento de México como hub turístico, consolidando al sector aeroportuario como uno de los más relevantes dentro del mercado bursátil mexicano.