Para los estudios de impacto ambiental, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario solicitó a la SHCP, 39.5 millones de pesos.

El programa de Carreteras Federales contará con 4 mil 735 mdp; Caminos rurales y carreteras alimentadoras, con 6 mil 792 mdp.

La demanda se contrajo en los meses de confinamiento, pero va reactivando a partir de julio y agosto, no así la inversión que no muestra señales de reactivación hasta ahora.

No obstante, especialistas indican que las firmas nacionales tienen desventaja frente a las extranjeras en materia de soluciones.

Hasta junio, Pemex Transformación Industrial y la Secretaría de Energía tenían detectados 15 riesgos principales, de un total de 106.