Según un informe correspondiente a mayo, el gastó pasó de 3,809.8 mdp a 12,185.9 mdp, la mayor parte se destinó al tren.

Algunos tramos presentan fallas en el suelo sobre el que se construye la vía, incluso tienen un 75% de probabilidad de riesgos geológicos.

Integrará actores e instituciones en materia cultural, científica y medioambiental, de las actividades que desarrolle la UNESCO.

Fonatur afirmó que las primeras unidades del tren se entregarán en el primer trimestre del 2023 y la primera operación será en diciembre.

Fonatur dio a conocer que en el municipio de Candelaria, Campeche, se descubrió una zona arqueológica del tamaño de Palenque, Chiapas.

Se busca llevar a cabo proyectos, actividades y programas para promocionar en el país y el extranjero inversiones que apoyen este desarrollo.

Fonatur refirió que existe un  progreso  constante  en  los municipios de Palenque, Tenosique, Balancán y Emiliano Zapata.

Independientemente de la crisis sanitaria que se sigue viviendo a nivel mundial, una de las grandes preocupaciones es el medio ambiente. Es por ello que diversos destinos a nivel mundial son considerados paraísos para vivir y donde México no es ajeno a ese entorno.

La oferta presentada fue por 36 mil 563 millones 731 mil 221 pesos, y superó la presentada por CAF México y Rubau México.

En tanto, el Tren Maya lleva un avance del 12.5%, cuando en diciembre del 2020 era del 0.2 por ciento.

El actual asentamiento cercano a la vía conlleva un riesgo patrimonial para las familias y para la operación misma del tren; el desplazamiento costaría 3,579 mdp.

El proyecto ferroviario, con planes de inaugurarse en el 2023 y entrar en plena operación en 2024, busca aumentar el tiempo de estancia del turismo nacional e internacional en cinco estados del sureste de México, particularmente en Quintana Roo. Asimismo, facilitar la interconectividad con terminales aéreas y transportar a trabajadores y mercancías a lo largo de la Riviera Maya.

Como parte del desarrollo del proyecto del Tren Maya y del potencial impacto que puede tener una estación en el destino, Fonatur tiene como objetivo primordial establecer un programa de reordenamiento que permita continuar con el crecimiento en Tulum y evite un futuro colapso.

Los cambios realizados en el proyecto elevaron su costo 180,000 mdp respecto al monto registrado ante la Secretaría de Hacienda.

Fonatur solicitó 238 mdp para iniciar el desarrollo de parques solares en las entidades donde se construye el Tren Maya.

El titular de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons ya había cambiado de opinión respecto a que la misma empresa afectada hiciera obras de infraestructura para el Tren Maya.

Fonatur e Imjuve impulsarán y fortalecerán el desarrollo social, cultural y económico de este sector en los estados que conforman la ruta.

Proveerá la protección para que las personas mantengan y mejoren su calidad de vida a través de alguna acción de vivienda.

Promueve los recursos y las instancias para revertir el proceso de suspensión que se obtuvo por ONGs y no por las comunidades aledañas.

De Cancún Aeropuerto a Playa del Carmen Norte, los interesados desarrollarán el proyecto ejecutivo de la vía férrea electrificada.