Fonatur informó que incorporará la electrificación, en conjunto con la Comisión Federal de Electricidad, en más del 40% de la ruta al inicio de la operación de todo el sistema.

La obra tendrá un costo de 4 mil 455 millones de pesos y una extensión total de 13.5 kilómetros de los cuales 8.4 pasarán sobre la laguna, lo que lo convertiría en uno de los más grandes de Latinoamérica.

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo señaló que la planeación ambiental del tren consta de cinco estrategias, una es la conservación, aprovechamiento y recuperación de ecosistemas.

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo, señaló que la vigencia del contrato inicia este martes y concluirá el 31 de diciembre del 2022.

La concesión incluye la construcción, operación y explotación de la vía ferroviaria, señaló la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

El Tren Maya va más allá de promover el flujo de turistas y mercancías en la zona, ya que también pretende detonar comunidades sustentables en su ruta y generar un gran impacto económico.

Es uno de los proyectos prioritarios de la administración de Andrés Manuel López Obrador; pero más que una gran obra de infraestructura, es un proyecto de desarrollo integral que busca mejorar el transporte de pasajeros locales, turistas y mercancías, proporcionando bienestar a la población.