El proyecto ferroviario, con planes de inaugurarse en el 2023 y entrar en plena operación en 2024, busca aumentar el tiempo de estancia del turismo nacional e internacional en cinco estados del sureste de México, particularmente en Quintana Roo. Asimismo, facilitar la interconectividad con terminales aéreas y transportar a trabajadores y mercancías a lo largo de la Riviera Maya.

Como parte del desarrollo del proyecto del Tren Maya y del potencial impacto que puede tener una estación en el destino, Fonatur tiene como objetivo primordial establecer un programa de reordenamiento que permita continuar con el crecimiento en Tulum y evite un futuro colapso.

Los cambios realizados en el proyecto elevaron su costo 180,000 mdp respecto al monto registrado ante la Secretaría de Hacienda.

Fonatur solicitó 238 mdp para iniciar el desarrollo de parques solares en las entidades donde se construye el Tren Maya.

El titular de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons ya había cambiado de opinión respecto a que la misma empresa afectada hiciera obras de infraestructura para el Tren Maya.

Fonatur e Imjuve impulsarán y fortalecerán el desarrollo social, cultural y económico de este sector en los estados que conforman la ruta.

Proveerá la protección para que las personas mantengan y mejoren su calidad de vida a través de alguna acción de vivienda.

Promueve los recursos y las instancias para revertir el proceso de suspensión que se obtuvo por ONGs y no por las comunidades aledañas.

De Cancún Aeropuerto a Playa del Carmen Norte, los interesados desarrollarán el proyecto ejecutivo de la vía férrea electrificada.

El objetivo es que a final de este año la infraestructura tenga un avance del 30%  para que inicie operaciones en el 2024.

Según destaca un medio español, el importe del contrato asciende a 13.5 millones de euros.

El titular de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, destacó que Constructora Carso tiene contemplado un plan de acción para dar resultados al primer trimestre de 2021.

La ruta incluye seis bienes inscritos en la lista de la Unesco, cinco reservas de la biosfera y más de 16 pueblos indígenas. 

Los especialistas consideran que en la realización de un sistema o una línea nueva deben participar los expertos en operación de tráfico y mantenimiento, en todas las etapas de los proyectos.

El organismo no prohibirá el modelo all inclusive y que implica a grandes desarrollos hoteleros, pero sí mejorará el modelo de negocio del turismo comunitario.

Las autoridades señalaron que en abril del 2021 se presentarán las propuestas técnicas y económicas, el fallo se conocerá en mayo.

Fonatur señaló que las obras del tren van bien, pese a que la pandemia derivada del Covid-19 retrasó algunos temas de gestiones y movilización de personal.

Fonatur señaló que la empresa Emartrons, ganó la licitación para la fase de prospección y datos de gestión en materia de arqueología, luego de presentar una oferta ligeramente más baja que sus dos competidoras. 

Rogelio Jiménez Pons, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, señaló que se viene ya levantando la vía vieja para instalar el nuevo terraplén.

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo señaló que que el fallo final de la licitación será dado a conocer el 31 de agosto.