Integrará actores e instituciones en materia cultural, científica y medioambiental, de las actividades que desarrolle la UNESCO.

La institución dio a conocer que el crédito fue otorgado 'en las mejores condiciones', para cumplir el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024.

Algunos tramos presentan fallas en el suelo sobre el que se construye la vía, incluso tienen un 75% de probabilidad de riesgos geológicos.

Según un informe correspondiente a mayo, el gastó pasó de 3,809.8 mdp a 12,185.9 mdp, la mayor parte se destinó al tren.

Sedatu estima más de 376 mdp para obras de movilidad o infraestructura  urbana en Mérida, Valladolid, Izamal, Tinum y Chemax.

La nueva refinería Dos Bocas, el AIFA, Tren Maya o el CIIT contribuirán a la integración de la región en las cadenas de valor globales.

Las diferentes obras en puertos, el Tren Maya o aeropuertos impulsaron un crecimiento en los sueldos en el sureste del país.

Este megaproyecto alcanzará un costo cercano a los 230,00 mdp; se prevé estén terminados los primeros cinco tramos al final de 2023.

El gobierno federal reiteró que en el 2023 terminará el Tren Maya, un proyecto que ha generado 92,050 empleos en el sureste.

La estación se proyecta para detonar el renacimiento de la ciudad por ser el punto de encuentro de los tramos 1, 2 y 7. 

Por lo que pidió a los empresarios hoteleros de Quintana Roo cooperar con el nuevo trazo del Tren Maya.

Fonatur logró un consenso con la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya para la compra de terrenos por 1,000 mdp.

Los predios van desde los 3 hasta 183 mil m2; según el documento de expropiación, los dueños tienen 15 días para hacer el reclamo.

Los cambios en la ruta, principalmente en Quintana Roo, prenden las alarmas de que el principal megaproyecto de la administración federal no se entregaría en tiempo y forma.

El tramo que va de Izamal-Cancún, colocaron el primer tendido de vías para la llegada y el movimiento de máquinas balasteras.

El Fonatur construye un taller ferroviario en Valladolid, Yucatán, que dará mantenimiento al material rodante cuando el tren entre en operación.

Los ingenieros militares deberán terminar los tramos 5 norte, 6 y 7 a más tardar en julio, que corresponden al 35% total del recorrido del tren.

La Auditoría Superior de la Federación determinó irregularidades en megaproyectos, por 329.5 mdp, como el Tren Maya, AIFA y Dos Bocas.

Vulcan Materials Company puso a disposición del gobierno federal la terminal marítima de Punta Venado para acelerar la construcción del tren.

El Tramo 5 Sur, de Playa del Carmen a Tulum, pasaría por encima de ríos subterráneos, cuevas y cenotes, utilizando tres tipos de estructura.