El tramó que constará de 172 kilómetros, contará con dos estaciones y una inversión de 10 mil millones de pesos.  

El presidente Andrés Manuel López Obrador, señaló que el tramo recorrerá 246 kilómetros y será construido por Grupo Carso y FCC Construcción, con una inversión de 18 mil 553 millones de pesos.

Con una inversión de 15 mil 538 millones de pesos, el proyecto contempla 228 kilómetros de largo, construidos por el consorcio Mota-Engil.

Los polos contemplan la ampliación y construcción de infraestructura hotelera que permita a los visitantes alargar su estadía en la zonas aledañas a la construcción.

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo señaló que con esta propuesta se deja de lado la recomendación de especialistas de utilizar hidrógeno.

El funcionario indicó que el abastecimiento de combustible al estado representa un negocio de más de 12 mil millones de pesos anuales.

Es el equivalente a 680 kilómetros de la ruta Mérida-Cancún-Chetumal, incluyendo vías dobles para servicios múltiples.

También se presentó un proyecto turístico que contempla la promoción e inversión en turismo comunitario y sostenible.

Las autoridades señalaron que en abril del 2021 se presentarán las propuestas técnicas y económicas, el fallo se conocerá en mayo.

Un segmento del proyecto ferroviario correrá de Cancún a Playa del Carmen, en Quintana Roo, y el otro de esta localidad a Tulum. 

El programa propiciará cadenas de valor y derivará en una normatividad urbana y ecológica del suelo a nivel municipal, entre otros aspectos.

Sedatu explicó que las acciones de vivienda en Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo tendrán el mismo esquema que los que se han entregado en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

En tanto que un 51% tiene una opinión similar sobre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y la Nueva Refinería Dos Bocas, señala una encuesta nacional.

La afectación sería en más de 172 kilómetros, en donde continúan las actividades y obras de drenaje transversal para construir alcantarillas tubulares y de marco.

La ruta incluye seis bienes inscritos en la lista de la Unesco, cinco reservas de la biosfera y más de 16 pueblos indígenas. 

El recurso fue interpuesto desde julio contra el presidente de México, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

En junio el Fonatur Tren Maya ingresó la MIA para la construcción y operación de la vía férrea y obras asociadas.

Los avances generales en el tramo 1 consisten en las obras de drenaje transversal, desmontaje de vía, corte y terraplén.

Uno de los objetivos es que la obra se mantenga como parte de la nación después del término de la presente administración. 

Además, administrará varios activos aeroportuarios al sureste mexicano, para que son los recursos, se financien pensiones de militares y marinos.